臨滄機(jī)場(chǎng)（ICAO：ZPLC；IATA：LNJ），1998年10月7日開(kāi)工建設(shè)，2001年建成通航，位于中國(guó)云南臨滄博尚鎮(zhèn)，是一座民用機(jī)場(chǎng)。離市中心22.5公里，歷經(jīng)兩年多時(shí)間，總投資38868萬(wàn)元。該機(jī)場(chǎng)可供波音737及以下機(jī)型起降。機(jī)坪面積8000平方米，停機(jī)位2個(gè)，航站樓面積3290平方米。臨滄機(jī)場(chǎng)是云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬的一個(gè)子公司，下屬企業(yè)有云南臨滄航露民航實(shí)業(yè)有限公司和空港旅行社。

通航公司

國(guó)內(nèi)通航公司：

中國(guó)東方航空公司ChinaEasternAirlines - 昆明

國(guó)內(nèi)航線(xiàn)：

航班號(hào)起飛到達(dá)機(jī)型MU5962臨滄機(jī)場(chǎng)——昆明機(jī)場(chǎng)737-300

MU5964臨滄機(jī)場(chǎng)——昆明機(jī)場(chǎng)737

起降機(jī)型：波音737

昆明飛往臨滄的飛行時(shí)間是40分鐘。

歷史沿革

1994年8月22日，中共臨滄地委、臨滄行署研究決定，成立臨滄飛機(jī)場(chǎng)籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，鄧國(guó)強(qiáng)同志擔(dān)任組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，張懷明同志任主任，劉家業(yè)同志任副主任。1996年12月10日，經(jīng)行署領(lǐng)導(dǎo)同意，決定組建臨滄飛機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部和機(jī)場(chǎng)籌備領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各科室，機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部?jī)?nèi)設(shè)6個(gè)科（室），機(jī)場(chǎng)籌備領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室內(nèi)設(shè)2個(gè)科。1998年12月25日，臨滄行署常務(wù)會(huì)議研究決定，撤消臨滄飛機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部和機(jī)場(chǎng)籌備領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，組建云南臨滄民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部，馬林任指揮長(zhǎng)，張懷明、盧超正、張中義、郭自明、劉家業(yè)、李華松任副指揮長(zhǎng)，石宏達(dá)任總工程師。云南臨滄民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部在完成機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)后，機(jī)構(gòu)自然消失。

云南臨滄民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部是臨滄地委、行署主管修建臨滄民用機(jī)場(chǎng)的職能部門(mén)，其主要職責(zé)是：組織、指揮、協(xié)調(diào)、管理臨滄民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

云南臨滄民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部全宗檔案，于2002年4月11日移交地區(qū)檔案館，共移交科技檔案298卷，檔案起止時(shí)限為1992-2001年，排架長(zhǎng)度13.7米。此部分檔案分為前期工作、土石方工程、道面工程、排水工程、航站區(qū)工程、航管通信、導(dǎo)航、氣象、供電工程、助航燈光及供電工程、設(shè)備安裝工程、竣工、監(jiān)理等十個(gè)大類(lèi)進(jìn)行歸檔及組卷排列。檢索工具編制有案卷目錄、全引目錄及全宗介紹。

云南省臨滄機(jī)場(chǎng)位于臨滄縣博尚鎮(zhèn)的西北，為省內(nèi)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)為4C，該機(jī)場(chǎng)四周被高山環(huán)抱，場(chǎng)區(qū)所處的山瘠斜坡為西高東低，地形極為復(fù)雜，自西向東通過(guò)場(chǎng)區(qū)有多條溪溝，將地形切割得支離破碎。其地質(zhì)條件復(fù)雜，場(chǎng)區(qū)地形起伏大，最高填筑高度達(dá)52m。該工程高填方施工在中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)高填方施工中尚屬首例，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，質(zhì)量要求嚴(yán)，工期緊迫。經(jīng)過(guò)一系列的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)，取得了顯著的效果。

2007年是臨滄機(jī)場(chǎng)建成通航6年，截止2006年底，旅客吞吐量從2001年的1萬(wàn)人次增加到2006年的12萬(wàn)人次，2007年達(dá)到了14萬(wàn)多人次，此外，臨滄機(jī)場(chǎng)還開(kāi)展了無(wú)人陪伴兒童服務(wù)。2007年國(guó)慶黃金周期間（9月28日至10月7日）臨滄機(jī)場(chǎng)共安全保障航班56架次，完成旅客吞吐量4729人次，貨物吞吐量9031公斤，分別比上年年同期增長(zhǎng)40%、52%、60%，再創(chuàng)歷年“十一”黃金周新高。

截止2008年底，臨滄機(jī)場(chǎng)共安全保障運(yùn)輸飛行航班1696架次，比2007年增加418架次，同比增長(zhǎng)32%；完成旅客吞吐量145576人次，比2007年增加25911人次，實(shí)現(xiàn)通航以來(lái)首次突破14萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21%；完成貨郵吞吐量579.03噸，比2007年增加294噸，同比增長(zhǎng)102%。

硬件設(shè)施

于2001年3月建成通航距昆明直線(xiàn)距離350公里，飛行時(shí)間約40分鐘?？善鸾挡ㄒ?37以下機(jī)型，機(jī)坪可停放兩架波音737飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)配有國(guó)外先進(jìn)的通信導(dǎo)航（Ⅰ類(lèi)盲降）和氣象、助航燈等配套設(shè)施。至2005年設(shè)計(jì)年旅客吞吐量13.5萬(wàn)人次。

此前，云南省已有昆明、大理、麗江、西雙版納、保山、芒市、思茅、昭通、迪慶等9個(gè)地方機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)通航。臨滄位于云南省西南部，臨滄機(jī)場(chǎng)的建成通航，成為云南建成的第十個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。

臨滄機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程是云南省的重點(diǎn)工程，屬于臨滄市交通建設(shè)關(guān)鍵性項(xiàng)目?？偼顿Y3.88億元。各項(xiàng)工程合格率達(dá)100%。2001年2月20日至26日校飛圓滿(mǎn)完成，2001年3月23日進(jìn)行了最終驗(yàn)收。為建設(shè)該機(jī)場(chǎng)，建設(shè)者們共挖平了23座山頭，填實(shí)了9條箐溝，從而創(chuàng)造了西南地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的兩個(gè)第一：西南地區(qū)土石方量最大的機(jī)場(chǎng)和填土深度最深的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)修建過(guò)程中共挖方1500萬(wàn)立方米，填方近1200萬(wàn)立方米，填土深度最深處達(dá)48．75米。

交通換乘

交通住宿臨滄機(jī)場(chǎng)交通指南：機(jī)場(chǎng)出口有出租車(chē)前往市區(qū)。有民航大巴前往市區(qū)，市區(qū)前往機(jī)場(chǎng)的民航大巴在起飛前2小時(shí)開(kāi)車(chē)。

管理機(jī)構(gòu)

臨滄民航局（站）是機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)，內(nèi)設(shè)辦公室、航務(wù)科、機(jī)場(chǎng)科、安檢科、營(yíng)運(yùn)科、計(jì)財(cái)科、公安分局、消防中隊(duì)、三產(chǎn)公司九個(gè)科室，有員工約80人。機(jī)場(chǎng)通航后，局（站）積極加大運(yùn)輸市場(chǎng)拓展，使航班從開(kāi)航時(shí)的每周二班，發(fā)展到現(xiàn)在每天一個(gè)航班，最多時(shí)每天三個(gè)航班，至2003年7月底止，共安全運(yùn)行航班1418架次，進(jìn)出港旅客87946人次，2008年在中國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量中排名77位。