2006年5月18日，中國最大的汽車合資企業(yè)– 東風汽車有限公司 - “東風有限”旗下的東風商用車公司在十堰市推出了新一代重卡平臺—東風天龍。東風天龍通過國際合作，融合了當今世界先進技術，并在研發(fā)過程中實現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新，使整車各個系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術、安全性、經(jīng)濟性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。

簡介

東風天龍是東風公司引進、吸收、消化國際先進技術，自主研制、開發(fā)的一款具有國際先進水平的新型重型車，駕駛室是與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的，發(fā)動機消化吸收了雷諾技術，變速器是原裝進口的德國ZF16擋。

車型配置

1.DFL4251A10-T38A-F01-010B

6×4驅(qū)動,D310改型平頭一排半加長高頂雙臥駕駛室,東風dCi350-30發(fā)動機 - 不帶發(fā)動機制動,電控系統(tǒng)為EDC7,軸距3300+1350mm,前寬940mm,后寬800mm車架,裝電加熱冷起動裝置,全鋁580L燃油箱,有燃油箱鎖 - 三鎖合一,電子油門踏板及開關,消聲器排氣口朝向側吹,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒12檔12JSD160TA,頭檔速比12.10,最高檔為超速檔,5T前橋,13T單級減速雙后橋 - 東風460,主減速比4.11,有軸間差速鎖,車架縱梁截面280×90×8mm,鋼板彈簧片數(shù)3/4,ZF整體式動力轉向器,315/80R22.5子午胎,手動調(diào)整臂,裝東風科技4通道ABS,全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉,可開啟式后側擾流板,無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),無側裙板,一段式后輪擋泥板,有掛車ABS螺旋線,加裝90#牽引銷鞍座,工作臺.

2.DFL4251A10-T38A-F00-020B

6×4驅(qū)動,D310改型平頭一排半加長高頂雙臥駕駛室,東風dCi385-30發(fā)動機 - 帶發(fā)動機制動,電控系統(tǒng)為EDC7,軸距3300+1350mm,前寬940mm,后寬800mm車架,裝電加熱冷起動裝置,全鋁580L燃油箱,有燃油箱鎖 - 三鎖合一,電子油門踏板及開關,消聲器排氣口朝向側吹,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒12檔12JSD180TA,頭檔速比12.10,最高檔為超速檔,5T前橋,13T單級減速雙后橋 - 東風460,主減速比4.11,有軸間差速鎖,車架縱梁截面280×90×8mm,鋼板彈簧片數(shù)3/4,ZF整體式動力轉向器,315/80R22.5子午胎,手動調(diào)整臂,裝東風科技4通道ABS,全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉,可開啟式后側擾流板,無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),無側裙板,一段式后輪擋泥板,有掛車ABS螺旋線,加裝90#牽引銷鞍座,工作臺。

3.6×4驅(qū)動,D310改型平頭一排半加長高頂雙臥駕駛室,東風dCi385-30發(fā)動機 - 不帶發(fā)動機制動,電控系統(tǒng)為EDC7,軸距3300+1350mm,前寬940mm,后寬800mm車架,裝電加熱冷起動裝置,全鋁580L燃油箱,有燃油箱鎖 - 三鎖合一,電子油門踏板及開關,消聲器排氣口朝向側吹,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒12檔12JSD180TA,頭檔速比12.10,最高檔為超速檔,5T前橋,13T單級減速雙后橋 - 東風460,主減速比4.11,有軸間差速鎖,車架縱梁截面280×90×8mm,鋼板彈簧片數(shù)3/4,ZF整體式動力轉向器,315/80R22.5子午胎,手動調(diào)整臂,裝東風科技4通道ABS,全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉,可開啟式后側擾流板,無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),無側裙板,一段式后輪擋泥板,有掛車ABS螺旋線,加裝90#牽引銷鞍座,工作臺.

設計

從外觀上看，駕駛室采用的流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感的“東風”標徽，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。

內(nèi)部設施齊全，舒適方便。其方向柱在前后、上下方向可調(diào)。坐椅為機械減振式或氣囊減振式，同時設有電動天窗、司機歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。

另外，東風天龍車內(nèi)設有最寬處達850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設計。在安全上，東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件，再配以加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設計，使得“東風天龍”成為目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一。其動力更強勁、性能更優(yōu)越，排放直接達到歐III標準，并能適應更高法規(guī)要求。

駕駛室

東風天龍駕駛室是東風公司和日產(chǎn)柴聯(lián)合開發(fā)的，采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈。駕駛室內(nèi)部設施齊全，舒適方便。

它采用半環(huán)繞式儀表板，各項儀表清晰易讀。考慮到駕駛員的舒適性，東風天龍的方向盤在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機械減振式或氣囊減振式，同時設有電動天窗、司機歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。另外，東風天龍車內(nèi)設有最寬處達850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設計?？紤]到使用的方便性，東風天龍采用二級踏步及踏步燈，車門開度接近90度，使上下車更為方便。同時，前面罩為可翻轉式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機油加油口和機油標尺等，方便日常維護與保養(yǎng)，近期推出新的天龍駕駛室增加了更多的人性化設計。

東風天龍駕駛室分為基本型（標準型）、舒適性（加長型）和豪華型（高頂型）三個類別。標準型主要應用于專用車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車。

東風天龍 - 2012新款做了很大的改進，其中駕駛室的改進更加的人性化。最醒目的改進便是駕駛室前頂新增的“東風商用車”字樣，同時遮陽罩進行了改進更具流線型美感；對前面罩格柵造型進行了改進，新增防蟲網(wǎng)。新增的防蟲網(wǎng)屬于金屬材質(zhì)，同時，隨著面罩格柵的調(diào)整，裝在其上面的東風“雙飛燕”標徽尺寸也有了一定的改變；駕駛室兩側擾流板格柵由三格變?yōu)榱怂母?，造型也隨著整體做了一定變動。對前保險杠也進行了優(yōu)化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前零零散散的幾塊確實更加的美觀，一同改進的還有保險杠格柵上的踏腳板，面積更大，更加方便上車擦洗、維護作業(yè)；

發(fā)動機

東風天龍重卡可根據(jù)用戶選擇搭配dCi11、東風康明斯和玉柴等發(fā)動機。發(fā)動機功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛·米，最大排量達11.1升。這里特別提下的是dCi11發(fā)動機。這款發(fā)動機是東風公司引進歐洲頂級的雷諾發(fā)動機后，消化吸收創(chuàng)新制造出的一款新的發(fā)動機，是一款11升的大功率節(jié)能型發(fā)動機，最低油耗為190g/kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標準，還可根據(jù)需要隨時升級到歐IV標準，耐久性里程100萬公里。其動力更強勁、性能更優(yōu)越。

變速箱

東風天龍的變速箱有原裝進口的德國ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質(zhì)量比高、噪音低、換擋力矩低等優(yōu)點。東風天龍的車架在設計中進行了優(yōu)化，結構更加合理，堅固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時采用輥壓型工藝解決了高強度鋼板成型難的問題，達到了車架設計輕量化及提高車架承載能力的設計目標。此外，懸架系統(tǒng)應用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設計，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗顯示，與同類車型相比，天龍產(chǎn)品節(jié)油5%~18%。

安全性

在安全性方面，東風天龍采用了主動安全和被動安全技術。主動安全：東風天龍重卡制動系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動安全性大幅提高。被動安全：東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設計，使得東風天龍成為目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一。東風天龍率先通過了歐洲重型商用車乘員保護標準碰撞試驗。

東風天龍覆蓋3個類別、11個系列、51個車型，動力為260馬力至420馬力。作為東風商用車公司磨礪三年推出的重量級產(chǎn)品，東風天龍的問世改變了東風公司商用車缺重的局面，標志著東風商用車正式性進軍大噸位重卡市場。對東風商用車公司具有里程碑式的作用。

公司介紹

東風日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，由中國三大汽車企業(yè)集團之一的東風汽車公司，與全球十大汽車制造商之一的日產(chǎn)汽車公司，聯(lián)合注資167億元創(chuàng)立，從事乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務業(yè)務，是國內(nèi)為數(shù)不多的具備全價值鏈的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。

經(jīng)營范圍

開發(fā)、設計、制造、銷售汽車及汽車零部件（包括新能源汽車及其電池、電機、整車控制技術）、電子電器、金屬機械、鑄金鍛件、粉末冶金、設備、工具和模具；進出口業(yè)務；組織管理本公司直屬企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動；對電力、燃氣、汽車運輸、工程建筑實施投資管理；與上述項目有關的物流、技術咨詢、技術服務、信息服務和售后服務；二手車業(yè)務。